Quá trình luyện tập đủ điều kiện cho Monaco Grand Prix hiện đã kết thúc. Thứ Bảy này, Max Verstappen (Red Bull) đã khẳng định sức mạnh của mình và sẽ xuất phát ở vị trí đầu tiên trên lưới vào ngày mai trước Fernando Alonso (Aston Martin). Cú đánh lớn của phiên là tận dụng lợi thế của Charles Leclerc (Ferrari). Trên sân nhà, Monegasque đứng thứ 3 trước khi bị FIA giáng cấp. Mặc dù Esteban Ocon cuối cùng sẽ bắt đầu ở vị trí thứ 3, nhưng cơ quan này đã biện minh cho quyết định của mình.
mùa ác mộng Ferrari trải nghiệm một bước ngoặt mới vào thứ bảy này. Vào cuối phiên vòng loại được đánh dấu đặc biệt với vị trí thứ 20 trong Sergio Pérez (bò đỏ), hay với phong độ tốt của người Pháp Esteban Ocon (núi cao), thí điểm từ Scuderia trải qua một sự thất vọng mới. Sau khi thất vọng Carlos Sainz trong thời gian thực hành miễn phí vào thứ Sáu này, thực sự Charles Leclerc mà đã phải chịu một đòn nặng nề mới …
Một Leclerc bị hạ cấp đã nói chuyện với nguyên soái cuộc đua
Vị trí thứ 3 khi kết thúc phiên đấu loại, Charles Leclerc ngay lập tức được gọi bởi nguyên soái cuộc đua. Và vì lý do chính đáng, trình điều khiển Monegasque sẽ gây phiền nhiễu Lando Norris (McLaren) trong Q3. Sau vài phút suy nghĩ, FIA đã chính thức đưa ra quyết định giáng cấp tay đua Ferrari, người cuối cùng sẽ về thứ 6 trên lưới vào Chủ nhật tuần này. “Tôi đã giải thích tình hình mình đang gặp phải, tôi đã cố gắng hết sức, tránh xa bên trái nhất có thể khi nhận được thông tin”nói câu cuối cùng trên micrô Kênh +.
FIA biện minh cho quyết định cho phép Leclerc
Trong một thông cáo báo chí chính thức, FIA đã cố gắng biện minh cho quyết định của mình: “Cả hai phi công đều đồng ý rằng Leclerc có thể làm rất ít việc an toàn trong đường hầm để tránh chặn Norris, do tầm nhìn khó khăn do ánh sáng vào và ra khỏi đường hầm cũng như sự thay đổi quỹ đạo từ bên này sang bên kia đường hầm. Trên thực tế, những người quản lý đã quan sát thấy rằng Leclerc đã phản ứng thông minh với lá cờ xanh mà những người quản lý trưng ra, nhưng lúc này thì đã quá muộn. Tuy nhiên, người quản lý đã kiểm tra bộ đàm của đội và đội của Leclerc đã không cảnh báo anh ta về cách tiếp cận của Norris cho đến khi người sau đã ở ngay sau anh ta. Ngoài ra, cuộc thảo luận trong phần trước của đường đua là về các tay đua cạnh tranh chứ không phải giao thông phía sau, đây là một nhiệm vụ quan trọng tại đường đua này.”. Không chắc rằng thất vọng mới này là không thích Ferrari và từ Charles Leclerc…